Câbles chauffants autorégulants CRH - Tmax 250°C
Le câble chauffant autorégulant "réchauffeur de rail", a été spécialement conçu pour les rails de contact et les rails sous tension fonctionnant jusqu’à 750 volts DC.
Ce câble chauffant est essentiel pour garantir l'intégrité opérationnelle des réseaux ferroviaires, en maintenant les rails de contact exempts de neige et de glace, même dans des conditions climatiques défavorables.
Ce système est conçu pour être directement interchangeable avec les réchauffeurs de rail de contact existants, s’intégrant ainsi parfaitement aux systèmes de chauffage de rail de contact ou sous tension.
Le câble chauffant autorégulant est fixé solidement sur le rail grâce à un canal de protection en PRV et des clips de rail robustes, assurant une installation stable et durable, même dans des conditions difficiles.
Ce câble chauffant autorégulant est conforme aux normes en vigueur de l’Union européenne (CE).
Veuillez nous consulter pour tous besoins spécifiques.
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Le Contact Rail Heater (CRH) est un câble chauffant autorégulant conçu spécialement pour les rails de contact et les 3e rails sous systèmes 750 V DC : il garantit une protection fiable contre la formation de glace et de neige, tout en s’adaptant automatiquement aux variations de température, offrant une installation rapide et une résistance optimale jusqu’à 250 °C, même dans des environnements ferroviaires exigeants.
Les câbles chauffants autorégulants CRH sont conçus pour résister aux contraintes spécifiques de l’environnement ferroviaire, telles que les vibrations sévères et continues liées au trafic, l’immersion dans l’eau glacée, la neige, les produits désherbants, les huiles diesel, les huiles de lubrification, l’acide oxalique ainsi que les liquides de dégivrage. Les câbles chauffants CRH peuvent fonctionner en « air libre », totalement ou partiellement, sans compromettre la durée de vie du chauffage.
L’installation du câble CRH est rapide et simple, ne nécessitant ni compétences particulières ni outils spécifiques. La pose de chauffages neufs ou de remplacement s’effectue aisément et rapidement, avec un temps d’occupation des voies minimal, limitant ainsi les perturbations du trafic ferroviaire.
| Température d'exposition maximale admissible | 250°C |
Température maximale en fonctionnement | 250°C |
Température minimale d’installation | -40ºC |
Alimentation électrique | jusqu’à 1000 volts (AC ou DC) |
Puissance nominale | jusqu’à 130 W/m |
Dimensions du câble | 13.6 x 4.8mm +/- 0.5mm |
Rayon de courbure minimum | 40mm |
Poids kg/100 m | 15.7 kg |
Résistance maximale du tressage de protection | 18.2 Ohm/km |
Filetage du presse-étoupe | M25 |
Longueur maximale du circuit (m) selon la taille des disjoncteurs
Référence | Température de démarrage (°C
| 230V 16A | 20A | 32A | 50A |
|---|---|---|---|---|---|
90CRH6 | 0 | 84 | 104 | 166 | 208 |
-10 | 68 | 84 | 136 | 208 | |
-20 | 56 | 72 | 114 | 178 | |
À utiliser avec des disjoncteurs de type C conformes à la norme IEC 60898 | |||||
Le ruban chauffant autorégulant CHR est utilisé pour prévenir la formation de glace sur les rails de contact et les 3e rails des réseaux ferroviaires, assurant ainsi la continuité opérationnelle et la sécurité du trafic même en conditions hivernales rigoureuses.
Nous proposons une gamme de solutions sûres, fiables et économes en énergie, assurant une protection hivernale dans plusieurs secteurs du transport, notamment :
- les réseaux ferroviaires principaux,
- les systèmes de transport léger (Light Rapid Transit Systems),
- les tramways,
- les monorails.
Les Câbles Chauffants autorégulants - Réchauffeur de rails de contact (CRH) sont utilisés dans les secteurs suivants :
-Transport ferroviaire
-Infrastructure urbaine et tramways
Cette liste est non exhaustive.
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